現(xiàn)階段，我國(guó)大氣環(huán)境質(zhì)量還有待提高，環(huán)境狀況并不樂觀。據(jù)資料顯示，空氣質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的城市數(shù)量比較少，僅占的百分之五。空氣質(zhì)量達(dá)到二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市占的百分之八十八，而三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的擇優(yōu)百分之十五。雖然比起過去我國(guó)城市的大氣環(huán)境質(zhì)量，現(xiàn)如今要改善很多，但是其仍然存在著問題。在現(xiàn)代化發(fā)展的要求下，人們的環(huán)境保護(hù)意識(shí)有所提高，卻依然顯得較為薄弱。在工業(yè)生產(chǎn)中所使用的能源并不是清潔能源，常常會(huì)為大氣的環(huán)境造成污染。從整體上來說我國(guó)現(xiàn)階段的大氣環(huán)境狀況有所改善，但有些城市的大氣污染還是較為嚴(yán)重，需要予以重視和加以解決。大氣環(huán)境污染問題受到*人民的廣泛關(guān)注，無論是何種皮膚的人種都希望擁有一個(gè)適宜生存的環(huán)境，我國(guó)應(yīng)當(dāng)加大大氣環(huán)境保護(hù)工作的力度，加強(qiáng)對(duì)大氣環(huán)境保護(hù)重要性的宣傳，以推動(dòng)我國(guó)大氣環(huán)境保護(hù)工作的發(fā)展，使其達(dá)到化水平。

網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種集數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、傳輸和管理于一體的無人值守的環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。空氣質(zhì)量環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用單元網(wǎng)格布點(diǎn)管理的方式，按照“網(wǎng)定格、格定責(zé)、責(zé)定人”的理念，建立“橫向到邊、縱向到底”的區(qū)域網(wǎng)格化監(jiān)控平臺(tái)，應(yīng)用、整合多項(xiàng)智慧環(huán)保技術(shù)，在全面掌握、分析污染源排放、氣象因素的基礎(chǔ)之上，采用因地制宜的靈活設(shè)點(diǎn)方法進(jìn)行部署。實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各廠區(qū)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)，并根據(jù)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境條件及其污染情況，來分析與推測(cè)區(qū)域內(nèi)整體的排放情況。實(shí)現(xiàn)對(duì)熱點(diǎn)排放區(qū)域整體監(jiān)控，污染物擴(kuò)散趨勢(shì)推算，排放源解析等功能，同時(shí)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、智能采集系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)圖表系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，整合、共享、開發(fā)，建立全面化、精細(xì)化、信息化、智能化的區(qū)域環(huán)境在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)控制污染源無組織排放，減少大氣污染等綜合管理，為制定節(jié)能減排方案提供可靠的數(shù)據(jù)信息和科學(xué)的輔助管理決策。

大氣網(wǎng)格化微型空氣站，按照常規(guī)需要監(jiān)測(cè)四氣兩塵實(shí)行監(jiān)測(cè)，分別包括一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、臭氧、PM2.5、PM10。其監(jiān)測(cè)范圍為一氧化碳（0-20ppm），二氧化硫（0-1ppm）、二氧化氮(0-10ppm)、臭氧(0-1ppm)、PM2.5（0-500ug/m3）、PM10(0-1000ug/m3)。另外的氣象五參數(shù)（包括溫濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓）、噪音等，也可選配進(jìn)行監(jiān)測(cè)。其他除四氣外需要監(jiān)測(cè)的氣體也可另外選擇德航的高精度智能氣體傳感器模組，只需要在電路板上插入該選配的智能型氣體傳感器模組，微型空氣站會(huì)自動(dòng)識(shí)別，這樣就可以實(shí)現(xiàn)多種氣體的統(tǒng)一監(jiān)測(cè)且都集中在德航大氣網(wǎng)格化微型空氣監(jiān)測(cè)站的監(jiān)測(cè)箱中。實(shí)現(xiàn)四氣、五氣、六氣甚至更多氣體的監(jiān)測(cè)。